定休日
TOMの浜田です。
昨日はビックリ、ブログを出したはずが夜中に確認すると下書きのまま（汗）
さて本日木曜は定休日、そんなの関係なく作業
まあピットだけですが
GR86は
ETCアンテナの取り付けでアイサイトカバーも取り外す
スバルと同じ、8ｍｍのネジ2か所
ピラーもだいぶ進んできた
と、ここでクロストレック
ピラーに生地を張り付ける、今回選んだのはアルカンターラ！！
たっぷりとボンドを吹きかけてと
張り込んでいく
裏側も美しいのが私の仕事、もちろん音にも関係する
そうそう、今日の高知は暑かった、なんと２２℃
私なんかもう半袖（笑）
そして仕上がった美しいピラー
何処から見ても死角なし！！
仕上がりはこちら
ELATE CARBON PRO
見ているだけでもいい音鳴ってる・・・
・・・間違いない...。
いつもありがとうございます。
今日もポチッとお願いします。（一日一回カウントされますのでご協力お願いします。）
人気投票
――――――――――――――――――――
←投票をお願いします♪
押してくれた皆様に何かいい事があります様に！！ …いや、必ずあります。
昨日はビックリ、ブログを出したはずが夜中に確認すると下書きのまま（汗）
さて本日木曜は定休日、そんなの関係なく作業
まあピットだけですが
GR86は
ETCアンテナの取り付けでアイサイトカバーも取り外す
スバルと同じ、8ｍｍのネジ2か所
ピラーもだいぶ進んできた
と、ここでクロストレック
ピラーに生地を張り付ける、今回選んだのはアルカンターラ！！
たっぷりとボンドを吹きかけてと
張り込んでいく
裏側も美しいのが私の仕事、もちろん音にも関係する
そうそう、今日の高知は暑かった、なんと２２℃
私なんかもう半袖（笑）
そして仕上がった美しいピラー
何処から見ても死角なし！！
仕上がりはこちら
ELATE CARBON PRO
見ているだけでもいい音鳴ってる・・・
・・・間違いない...。
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ELATE CARBON PRO
TOMの浜田です。
今日も2台の作業、ＧR86のピラーを進めながらクロストレック
スピーカーはモレル
ELATE CARBON PRO 62A
巷ではフラッグシップのスプリーモを超える音質ともいわれるから恐ろしい
グリルはロータスグリルが付属
組み込んでみた
中々の男前！！
ドアパネルの施工も念入りに
ツィーターは仮組（笑）
用心深い私はこの段階でテスト
おおっ、一発OK！！
接続ミスも無く 位相も大丈夫、そして初期セッティングを済ませながら他を組んでいく
この段階でもかなりの音
純正のディスプレーオーディオでハイレゾ聴いてみた
もちろんDAPほどではないにしろ、純正ヘッドにしては考えられない音
明日は定休日なのですが・・・
・・・多分シャッター閉めて作業するだろうな（笑）...。
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グリルはロータスグリルが付属
組み込んでみた
中々の男前！！
ドアパネルの施工も念入りに
ツィーターは仮組（笑）
用心深い私はこの段階でテスト
おおっ、一発OK！！
接続ミスも無く 位相も大丈夫、そして初期セッティングを済ませながら他を組んでいく
この段階でもかなりの音
純正のディスプレーオーディオでハイレゾ聴いてみた
もちろんDAPほどではないにしろ、純正ヘッドにしては考えられない音
明日は定休日なのですが・・・
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ピラーツィーター
TOMの浜田です。
GR86のシステム
最新のサイバーをヘッドにスピーカーは得意のESB8000シリーズ、仮想アースも忘れない
あとはETCとドライブレコーダー
ピラーはペーパーを当てリング用の穴あけ
高さや奥行きも考え、この段階でズレていたらいいモノは作れない
作り置きのリングの位置決め
見ると簡単なのですが、スタートからここまでがシビアで数時間掛かる
角度もお店に寄ってさまざま、当店は30年間変える事はない ・・・多分これからも
角度決めは過去には鉛筆使ったり、はたまたレーザー使ったり
ここ10数年はミラーの使用で落ち着いている
パテ入れスタート！！
これで3回目くらいか、一度に多く入れるとパテがちじみピラー本体が反り返ってしまう
ちなみにクロストレックのピラーは完成目前！！
美しい、いつもの悩ましいライン（笑）
昨日の作業でDSPの配線作業
配線苦手な人は見ないでください、体に良くない（笑）
まあ得意なものでこれも楽しい作業！！
今日は仕上げ
シートがあるので全体図が無いのですが結構芸術的な配線の取り方
当初助手席下の予定だったのですが、助手席下はいっぱいで何も入らない
急きょ運転席下に変更したのですが、いくらDSPが小さいとはいえパワーアンプや他のユニットもある
最初は無理かと思ったのですが、いつものまぐれで何とかクリアー
さあもう少しだ頑張ろう、流石にお昼の3分は辛い・・・
・・・ウルトラマンじゃあるまいし（笑）...。
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ピラーはペーパーを当てリング用の穴あけ
高さや奥行きも考え、この段階でズレていたらいいモノは作れない
作り置きのリングの位置決め
見ると簡単なのですが、スタートからここまでがシビアで数時間掛かる
角度もお店に寄ってさまざま、当店は30年間変える事はない ・・・多分これからも
角度決めは過去には鉛筆使ったり、はたまたレーザー使ったり
ここ10数年はミラーの使用で落ち着いている
パテ入れスタート！！
これで3回目くらいか、一度に多く入れるとパテがちじみピラー本体が反り返ってしまう
ちなみにクロストレックのピラーは完成目前！！
美しい、いつもの悩ましいライン（笑）
昨日の作業でDSPの配線作業
配線苦手な人は見ないでください、体に良くない（笑）
まあ得意なものでこれも楽しい作業！！
今日は仕上げ
シートがあるので全体図が無いのですが結構芸術的な配線の取り方
当初助手席下の予定だったのですが、助手席下はいっぱいで何も入らない
急きょ運転席下に変更したのですが、いくらDSPが小さいとはいえパワーアンプや他のユニットもある
最初は無理かと思ったのですが、いつものまぐれで何とかクリアー
さあもう少しだ頑張ろう、流石にお昼の3分は辛い・・・
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GR86
TOMの浜田です。
キャリアカーがやって来た
はるばる静岡県から
お車は新車のGR86、まだ納車前
GR86
まあブレンボのキャリパーがデッカイ
足回りはザックス製だとか・・・
ホールドの良さそうなシート
そして、ありがたい事にディスプレーオーディオではない
最近珍しいオーディオレス！！
なんと今回、２台の新車納車がかぶってしまった
GR86もピラーから・・・
クロストレックのインナーバッフルは早くも塗装、いつものサフェーサーから
DSPやアンプのレイアウトは決まった！！
・・・しばらくお昼のパンは続きそう（笑）...。
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足回りはザックス製だとか・・・
ホールドの良さそうなシート
そして、ありがたい事にディスプレーオーディオではない
最近珍しいオーディオレス！！
なんと今回、２台の新車納車がかぶってしまった
GR86もピラーから・・・
クロストレックのインナーバッフルは早くも塗装、いつものサフェーサーから
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今日の１日
TOMの浜田です。
朝一にこの前手掛けたお客様ご来店！！
もう無茶苦茶サイコーで車から降りられないと（笑）
今日も朝早くからドライブと、お土産を頂いた
知る人ぞ知る、いや結構有名
安芸郡田野町にある道の駅 田野駅屋（たのえきーや） ・・・土佐弁で田野へおいで
ここの手作りお寿司、とくに玉子巻が超有名、朝早く行かないとまず買えない
家内に電話すると、喜んですぐ取りに来た（笑）、私は帰ってから頂く
今日の作業は配線中心、それぞれのケーブル通線と音楽信号取り出し
デッドニングを進め
インナーバッフルの製作
ピンルーターでズバッと！！
型をとってあるので作業は早い
左右のベースがあっという間に出来上がる
今回作業が早いのは残業は当たり前、朝も１時間早く来て作業・・・
・・・お昼はここ数日パンで我慢、昼は３分...。
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安芸郡田野町にある道の駅 田野駅屋（たのえきーや） ・・・土佐弁で田野へおいで
ここの手作りお寿司、とくに玉子巻が超有名、朝早く行かないとまず買えない
家内に電話すると、喜んですぐ取りに来た（笑）、私は帰ってから頂く
今日の作業は配線中心、それぞれのケーブル通線と音楽信号取り出し
デッドニングを進め
インナーバッフルの製作
ピンルーターでズバッと！！
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