CARRERA ERAKLE TS

TOMの浜田です。








ついにカレラがやって来た

カレラといってもポルシェ73カレラではない(笑)







ERAKLE TS

カレラ エラクルTS

とってもレーシーなスタイル、これに惹かれた





メインコンポはシマノのアルテグラDi2 、ホイールはマビックのコスミックカーボン




ERAKLE TS

アルテグラDi2というのは電動なのですが、アシスト自転車ではない(笑)




ワイヤーレスで軽いスイッチでガシャン、ガシャンと狂いなく正確にギアが切り替わるもの

その時フロントのシフターも自動的に動き、常にベストなクリアランスを確保

最近ではヨーロッパのプロ達の大半が電動らしい(汗)





シフターにギア類がないため乗ってすぐに軽っ、と感じる

私がこのフレームに一目惚れしたのは、このレーシーさだけではない

心惹かれた一番のポイント…





これだ!!






ERAKLE TS

ジキルとハイドのような左右非対称アシンメトリー



右から見ればホワイトがメイン、そして左側はブラックメイン

良く見るとカーボンフレームにクリアーを吹いてあるだけなのですが、パッと見ブラック!!






いざ乗ってみて感じたのは、踏み出しも巡行時でもとにかく軽い




ERAKLE TS

重量を計ると7.5kgと他のロードバイクとほぼ同じ、しかし何故か軽く感じる(汗)

それがフレームのせいなのか、Di2の恩恵なのか定かはではない





シートポスト形状は丸ではなくて、エアロ形状 のカーボン、後ろがキュッと搾られている




ERAKLE TS



フロントフォークの剛性も高い




ERAKLE TS

しかし、このロードバイクもいたるところにメーカー名が入る






最後に唯一、ヘッドチューブが長いのでハンドルは高め、しかしこれが意外と楽だったりもする




ERAKLE TS

慣れた頃に下のスペーサーを外し付け替えるとしよう(笑)






見ているだけで楽しくニヤニヤする、高価な絵を眺めるよりも長時間おいしく酒が呑めそう

さて、あとはエンジンとなる足の筋トレ、それが一番の問題だ(汗)...。















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