カーオーディオ最前線

TOMの浜田です。










本日木曜は定休日、今日は愛犬ココちゃんと久しぶりにデート！！



さあ、この先が目的地
















そう、いつもの河原

ココちゃんがいない時には、よく　ぐぅちゃんと来たっけ















リードを放すがココちゃん、どうしたのか私から離れようとはしない








仕方がないので私も走る（汗）








ん、ココちゃん何か見つけたのか








何だかワンワンと威嚇している様子








近づくとなんてことはない







トラクターというものか（笑）









土に帰りつつある（笑）








さあ、今日はいっぱい遊んだから帰ろうか













　　　　　　　　　・・・ぐぅちゃんの待つ我が家に...。















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本日の作業はランクル80












この高さは流石にヤバイ！！









当店のピットでは高さ限界（汗）



しかし来週ご予約のキャンピングカーはピットに入らず、裏の駐車場か店前での作業






昨日から作業の合間にウーファーBOXの製作










専用の治具を作ってあるのでサイズは寸分の狂いなし









これが楽しい、考えて作った治具が役に立つとき！！









物を作るのも楽しいのですが、

治具を考え、それを作るのもまた楽しい...。















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本日のお車、ご常連様奥様のお車







C200 AMGライン





室内も洗練されたデザイン、ドライバーズシートに腰かけると何故か落ち着く

腕時計と同サイズくらいのアナログ室内時計







見ることを考えず、デザイン的なものだろう　　　　　　　　　　・・・シブイ！！









ホワイトボディの新型Cクラスとくれば、室内はこれ








クランベリーレッドの本革シート

この組み合わせが最高にお洒落！！








さて、前置きが長くなりましたが、今回のご依頼はこれ








ユピテル指定店専用モデルのレーダー探知機とTVキャンセラー



中でも、今回のTVキャンセラーは凄い







pb TVキャンセラー





なんとプログラミングをコーディングする

しかも車両側にエラーコードも残らないという凄いやつ





して、そのやり方とは・・・







OBDに差し込み10秒ほど待ち、グリーンランプが点灯したら引き抜く、これで完了（汗）　　　　・・・いやホント







元に戻すにはスイッチを切り替え、同じ作業をするだけ





これはすごい、なおこの作業にはキャンセラーを最初に差し込んだその車だけとなります。

もしそれが解除できたら、もっと凄いことになりそうなのですが（汗）






テストも無事終了








ユピテルのレーダー探知機も装着OK！！





純正のTVよりもさりげなくミラー横に装着、これはユピテル指定店専用モデルのなせる業








ユピテル指定店専用モデル









そして夕方、一人の男がやってきた

手にはなにやら黒い箱・・・







全国で気になる方も多いはず、今回はフライング気味で（笑）













　　　　　　　　　　　　　　　これだ！！














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フォレスターがコーティング屋さんから帰ってきた








フォレスター



極上なガラスコーティングを施工


どの角度から見てもピッカピカ！！








まるで新車のよう・・・　　　　　　新車です（笑）






数時間後スバルさんがキャリアカーで引き取りにきた

明日納車で徳島にお帰りになられる







さて、本日の荷物








ドド～～ンと届く　　　　　　　・・・なわけはなく、息子の東京行き荷物（汗）





しかし、ダイヤトーンとテクニカの箱が多いのは気のせいではない（笑）


最後の梱包がこれ








３年間使用した息子の手足となる愛車




今日もロードバイクのコルナゴで走りに行っていたようなのですが

まず第一弾には、もはや体の一部となっているこれを送る事にする






送る前にサドルとグリップを新調したし、ついでに極上洗車（笑）

いかん、写真の撮り忘れ（泣）





最後に、自転車をバラして箱に入れたのはいいのですが、向こうで無事組めるかが心配だ










　　　　　　　　　　　　　　　　　息子よ、あとは頑張れ...。














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休み明けの金曜日、木曜は休みといっても半分は仕事だった（泣）

本日も作業は満タン（汗）









ジムニーのステアリングダンパー






その他細かい作業を終え、次にプリウス









何でもクルーズコントロールを装着したのですが作動しないとの事







配線の接続ポイントは間違ってはいない

ピンを引き抜き、よく見ると





な・なんとカプラーの中に折れたピンが刺さっているではないか（汗）

これは重症だ








虫眼鏡とライトを当て、折れたピンを取り出す作業

なかなか抜けるわけはなく、最悪はカプラーを入手し全ての配線のやり直しか（汗）

根気良く、ああでもこうでもないと格闘、すると数ミリ見えてきた！！





これを逃さないとばかり小さなラジオペンチで引き抜く

何とか取り出せ、新たな配線を差し込む

これで大丈夫か・・・






大丈夫ではなかった（泣）

テスターでは間違いなく同通しているし、もしや・・・





ステアリング側も調べてみた

やはり、こちらが同通していない（汗）




ステアリング側もピンを抜き、新しいピンを入れ同通チェック！！

無事配線完了、エンジンオンでスイッチを入れる




完璧だ、コントロールスイッチ点灯

念のためテスト走行し完了！！









以上、普段ならお断りしている作業だった...。













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